ACC以我的golf 來說 距離總共五格
交叉測試過幾個變因
ACC模式 （舒適、省油、一般以及運動）
變速箱模式 （D/S）
ACC距離
這三個變因可以產生非常不同的效果
省油跟舒適邏輯類似，
就是緩慢煞車跟加速，
如果用最近距離，基本上走走停停時會拉很開，用運動+S勉強可以積極保持，但是排隊起步
的效果還是不如M1檔位
最遠距離基本模式影響都不大，但是上坡或是塞車起步時很容易被拉開距離，變成前方沒偵
測到車，反而開始加速，然後一偵測到又減速，這個時候用省油或舒適模式相對比較不會急
加速然後馬上減速
我後來預設都是用3格加S檔位然後省油模式，基本讓前方有車切入時不太會馬上急煞，也有
足夠距離偵測車子切入，如果車多就開四格
實際上很少被插爆，通常110開四格時，內線在那個距離內會有2-3台車，但是他們也不願意
切出來，外線車看內線滿的，也不會從這個空間切入
塞車速度20-40左右，距離大概20-40公尺
這個距離變化，其實不太有人會切入，
而且每個車道速度差不多，
本來就很少人會換來換去，換過來沒有意義
很多人講說開ACC被插爆，
我在開省油加D檔位時也可以感受到類似狀況，
這個應該是車子會跟不上車流，距離拉開比設定長很多的距離，
需要切入的人就會在這個時間點進入，
改成S檔後就改善很多，
通常我用3格運動模式加S檔位，
就算一般通勤時間高架道路，
也不太會被一直插，
建議覺得被插爆的，
先看看車子有沒有積極的保持設定的距離，
一直沒即時跟上車流被插爆也不是太意外
包含前面在討論安全距離議題
台灣駕駛包含我早期開車的時候
都會有種感覺是距離一拉開就會被人家硬插
但其實是因為那個距離不夠遠
導致有人要切入，就必然產生壓迫感
然後就下意識想要關門
但其實距離開到一個程度後，
切入車並不會比較多，
但是壓迫感幾乎消失，
甚至對方是貼著前車屁股切入時，
不會感受到被切入