是不是大量退單的影響我不知道，原本對這車沒興趣，跟沒有要增購第二部車的計畫，結果跟朋友去看了一下後，馬上跟朋友一起去各訂一台，同時享受降價後加價11萬EAP的快感XD。
這車試乘後感受跟油車差異真大，真的覺得是一部裝著輪子的電腦，軟體的強大功能加上前車的置物空間，完全甩626幾條街外，覺得相較雙B的電車更時尚與有科技感。
看看車上的硬體配置，再回頭看看現在的老愛駒4th RX跟預計要換的5th RX那種落後的內裝老人味車，過去的車也就算了，沒人告訴豐田現在已經2023年了嗎？
至於那個什麼RZ，感覺里程真的要加加油了！
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 前陣子model y在世界各國都降價了，但台灣依然聞風不動，結果拖到昨天才降價。有沒
: 有可能其實特斯拉原本只是先觀察台灣市場的反應，沒想到一堆人延後或取消訂單，結果
: 太多人不買，只好降價清庫存。但台灣降幅似乎沒國外多，是不是大家再接再厲，就可以
: 讓台灣的降幅接近國外？