※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：
: Daihatsu Sirion引進馬來西亞國產,名字叫myvi(邁薇)
: 那款車1.5的在馬來西亞折合台幣約30多萬,頂配的也才40萬,
: 在日本當地也是台廉價車(140萬日圓左右)給口袋不深的人開的
: 但如果這款車全車進口引入台灣會如何? 很可能變成一台超過75萬的車子,
: 2008年時這款1.5的進口來台灣新車價就要65萬,
: 儘管這車已經久未引進,只是若以這樣的情況來估,
: 全車進口來台價格飆破75萬是可預見,為何國外的平價車,
: 進口到台灣後也跟著身價暴漲了?
要車價便宜 (合理) 化，
其實簡化領牌所需要的環保和安全審核制這些比較有機會。
政府也比較不用擔心不能課關稅、貨物稅少了收入來源
台灣法規都抄歐美日，
但是進來都還要再驗一遍。
我相信有些國家/區域的新車可上市標準可能跟台灣差不多或是更嚴格
如果能開放特定區域新車免驗就能領牌、二手車只驗跟五年定檢一樣內容
這樣應該能更有效促進競爭達成進口車價更合理。