三線道路 上下班的尖峰時間
內線左轉道
中線直走道
外線機車道
我汽車要右轉都被內線的機車道卡死
機車要直走的 要待轉的 要右轉的 全部擠在外線機車道
到底那個天才設計的

機車靠右就是智障政策啊

機車密度世界第一又怎樣？汽車道路空間利用率比機車低好幾倍怎麼不是禁止汽車？台灣的重點不是機車密度高，而是「私人運具」密度高，你把機車通通消滅全部改開車只會更好笑要嘛降低私人車輛持有率，要嘛公共運輸做足，搞這種交通政策只會讓所有用路人都不爽同時也增加事故率