※ 引述《nervrain (free81622)》之銘言：
: 松竹 太原 太平 大里一。這邊
: 幾乎每個交流道都排100台車
: 這樣要怎麼下？
: 而且根本沒辦法硬插。
: 假如晚上顛峰時間。是不是走中港路還比較快？
身為5~6年前在台中混過1年的智障用路人
天天開74上下班真的是很有感
前半年開太原往東接霧峰國三往返
後半年開太原往西接南屯二往返
當時國四延伸還沒個影
其實太原往霧峰接國三還算順暢
下班反過來才會很塞，三不五時來個事故就更動彈不得惹
太原往南屯二方向就都很塞
沿路一堆車要接國一大雅或是要往七期、中工、中科
加上很多推文提到的匝道先上後下設計
上來的擠擠擠，要下去的卡卡卡
你他馬怎可能不塞
這種便宜行事的設計其實就是空($)間($)不足
無法做高架化甚至系統化的交流道
才造成這種鳥現象
近年來匝道越設越多情況只會更糟
國一銜接74通車後西側那段尖峰時間一定更精彩
期勉大家都能當個聰明用路人
不要尖峰時間上去塞
穴穴合作