其實稍微 google 研究一下
特斯拉已經不是傳統車廠
因為特斯拉擁有世界上相當於排名第七的超級電腦的資料中心
https://www.ithome.com.tw/news/152615
也就是和目前最火紅的 AI 技術 chatGPT 一樣
資料中心的硬體使用了 Nvidia 的 A100 去計算
https://i.imgur.com/4ANu5J1.png
7,360顆 A100（80GB）GPU
稍微估算一下，7360*1.99=14646.4萬美元，接近 45 億新台幣
當然維運資料中心也有成本
不同在於 chatGPT 是通用的自然語言模型
Tesla Dojo 用於自動駕駛電動車的訓練機器學習模型
https://i.imgur.com/jzbmMR3.png
也就是說看特斯拉
不能只光看到車子本身的價值
https://i.imgur.com/APAHMNu.png
這也就是為什麼之前特斯拉股價被炒到天價的原因
因為賭的就是未來性
https://i.imgur.com/L8gLFfE.jpeg
不過這個未來還要等多久？
誰知道呢？
beta 永遠的 debug 中？
自動駕駛 level 2 等級什麼時候提升？
顯然事情沒這麼簡單
大概只有公司內部的工程師才知道進度如何？
從外國新聞標題看來好像法律問題還是沒解決？
https://i.imgur.com/zCqHT6b.png
工程師應該也不敢多說什麼吧？想弄工會就被炒魷魚
https://i.imgur.com/BD5F5zE.jpeg
https://i.imgur.com/J0yAycn.png
外人只能從現有的資訊慢慢揣測
最近聽說要換 HW 4.0
https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=19576
可見硬體還有升級的空間
https://i.imgur.com/MiL2h4U.png
細節請看影片
https://youtu.be/3ZoP1GCNwYE
開到路中間等左轉被嚇到
https://youtu.be/xZim7_iNjAQ
目前可以確定如果塞車中打電動很爽
https://youtu.be/wfbd-3mx2b0
有錢人的快樂往往就是這麼樸實無華且枯燥
※ 引述《YoooooM (YummyMap)》之銘言：
: 本來對特斯拉滿不以為然
: 座椅不好坐、隔音糟糕、內裝又很簡陋
: 純粹是搭過幾次uber特斯拉的感想
: 直到上個禮拜跟朋友出遊他租了特斯拉
: 我也在慫恿之下試駕之後才發現它的好
: 重心穩定加速快
: 只要不踩電門就可以煞車、停紅燈不用額外踩剎車
: 冷氣可以開爆沒有怠速問題
: ap大大降低了駕駛的疲勞感
: 而且研究一下發現ota是真的蠻屌的，整合性高
: 不得不讚嘆科技的力量
: 停紅燈不會震動這點我也蠻喜歡
: https://i.imgur.com/0jRcgAp.jpg
: https://i.imgur.com/jVz4n6z.jpg
: 雖然說後座確實沒那麼舒服，但聽說Y有改善這個問題
: 下次會想再租台Y來試試看，外型很我的菜
: 而且充電真的比加油省錢多了
: 要不是我家沒辦法裝充電樁，真的有心動