70年前的ADAC(德國汽車協會)道路救援人員直接就在路肩修理顧路的車子
https://youtu.be/8HOOPGDiXeU?t=190
1964年的日本名神高速道路,警察去幫忙搞定顧路後停在路肩的車子
https://youtu.be/n5HB28dfv-4?t=581
而且1963年日本名神高速道路第一階段(栗東IC - 尼崎IC)通車時,通車頭10天就有超過500
起的故障/顧路紀錄(From Wiki)
一方で、当時の自動車の性能が高速連続走行に耐えられなかったことや、ドライバーが
高速走行に不慣れだったため、オーバーヒートやガス欠で立ち往生する自動車が続出し
た。最初の10日間だけでオーバーヒートをはじめとする不具合で実に573件もの故障車
が出たと記録に残っている。
現在沒辦法時速100定速的新車根本就是廢物了,因為連日本的輕自動車或越南印度南美非
洲自主品牌的新車都做得到了
但在1960年代和之前的年代,時速100定速根本是很多車子的天花板不是地板,很多車一旦載
滿人或貨物,就只剩下時速60~70的最高速度(油門還要踩到底),然後還撐不久
當年能時速100定速的車,不是高級車、性能車就是特規車
然後別說車子的各部分穩定性,以前高速開太久,不但要停下來,嚴重一點還要拿水桶裝滿
水向輪子潑水,不然輪胎和剎車甚至引擎變速箱很容易就出狀況了
以前開高速或長程(甚至兩者兼具),根本就像酷刑一樣XD