講到這個問題一定有人說是中華民國稅制有問題，國際車廠不會為了台灣開發引擎...等
其實真的是豐田有問題
開發引擎就是要講求通用性，以降低成本
尤其要進入電動車世代了，在引擎開發上就應該更精簡，才有更多經費開發電動車
但是豐田，以及速霸陸，明明就有2.4的引擎
不全部統一使用2.4的引擎，廢除2.5的引擎以節省成本，留給電動車更多經費
反而還同時推出2.4和2.5的產品，根本莫名其妙
有2.5油電，卻又推出2.4T油電，只是徒增成本而已
還不如推出2.4汽油、2.4油電和2.4T油電，通通都用同一顆引擎，這樣就精簡多了
就好比都要進入電動車時代了還特別開發1.6T的三缸GR引擎
而不是拿神A的引擎加渦輪調校就好了
經費拿來開發過多的引擎，難怪電動車的進度落後
※ 引述《teddy98 (泰迪!走吧!)》之銘言：
: TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車
: 自有它在定位上的優點在
: 畢竟，ALTIS的價格樸實，
: 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料
: 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎，確實達到省油效果，卻又不失其該有的性能
: 還有，稅金便宜。比起2.5L便宜了將近一倍
: 可是今天把焦點放到RAV4, CAMRY以及CROWN
: 油電版2.5L稅金都比ALTIS的1.8L還多上一倍
: 而且油電的省油程度遠不如ALTIS"實測"平均油耗23km/L
: RAV4油電的"實測"平均油耗有17km/L就該偷笑了
: CAMRY和CROWN就不用跟ALTIS比了，油耗程度比RAV4更差
: 油電就是要省油(=省錢)啊，
: 可是想買豪華車，像CAMRY和CROWN就非得買2.5L，除了要多繳稅之外
: 而且油耗表現遠不如ALTIS和RAV4
: 這樣子，就跟購買意向相互違悖了
: 你為了省油(=省錢)買了油電，但車價貴上許多就算了，還要多繳稅。
: 而且也沒有實際讓你省到多少油(省的錢不足以補貼車價和稅金)
: 像Toyota Camry和Crown的產品定位是豪華車沒錯，
: 但油電版就失去為了省油(省錢)的本質了
: 畢竟車價跟稅金和油電的省油程度不匹配
: 所以，我說，這兩款車的油電版產品定位有問題
: 大家會不會覺得，這產品的銷售定位很白癡？
: 要省油省錢，買Corolla Altis Hybrid就夠了，
: 何必花大把銀子買Camry和Crown的Hybrid版本？