※ 引述《double21 (我不是雙二一)》之銘言：
: 大家好
: 小弟的車有車道居中，
: 所以開ACC就讓他自己走就好了
: 但可能會買一台沒車道居中的牌子
: 想請教大家使用ACC沒車道居中
: 是不是轉彎很容易壓線乒乓球
: 小弟本來想像中反正就是駕駛轉方向盤就好
: 但今天用BMW研究發現，關掉居中的話
: 車子可能不會配合轉彎減速
: 一直到去壓一邊線才拉回來
: 想問大家沒置中都是怎麼用的
不好意思回應一下大家
小弟是全程雙手放方向盤的
原來文章沒有講雙手放開啊，
不知道為什麼一個推文開始這樣講
大家就開始噓
中文不好稍微說明一下
通常轉彎的時候我都會煞車減少速度，
加上轉方向盤
這樣就能夠維持在車道的中間
我自己是開BMW 3series
5AU轉彎會自己居中，然後配合方向盤轉彎
然後減速維持在中間
ACC開啟之後，車子就幫我控制煞車了
沒有車道居中的車
我只有轉方向盤的話，
感覺他還是一直在維持他的速度
（因為他只看前車的距離）
很容易偏離中線
我必須要很小心的轉彎方向盤
如果這個轉彎幅度很大
就會產生，
我無法預測車子的速度是增加還減少
(因為跟著前車)
所以車子一直無法漂亮的沿著車道的中線轉彎
我有可能不小心轉太多，或太少
就去壓到邊線了
上一次開沒有車道居中的車
是五年前福特的ACC
那個時候就覺得大一點轉彎的時候
很容易壓到一邊的邊線
以為是系統設計還要再進步
多年後買的新車都是習慣車道居中
轉彎的時候，車子的方向盤和速度會自己搭配
現在家裡有另外一台車沒有車道居中
所以想問一下如果沒有車道居中的話
有沒有控制的技巧
不然很容易壓到一邊的線
並且讓旁邊的隔壁車道的人，覺得圈圈叉叉
以上就是我的問題