[問題] 喜歡油電車 家裡不能充電 是否要放棄PHEV

作者: louis790820 (官人我要)   2023-04-28 13:00:04
最近TOYOTA推出了新的PRIUS 外型啥的見仁見智囉
售價感覺是還可以接受啦 (不過為啥盲點高規的車型才有...)
話說這種又要加油還要充電的PHEV大家怎麼看?
很多人說很麻煩 維修保養還要兩套...
我自己蠻喜歡油電車啦
但如果家裡沒辦法充電 是不是選一般的Hybrid就好?
還是要嘛純油或純電呢? 想聽聽大家的意見~
蠻認同車評說的用車生活更有彈性
https://youtu.be/RlGqEgoGMn0
作者: chandler0227 (錢德勒)   2023-04-28 13:34:00
4代哪時候有煞車回充壞掉的問題啊,更別提幾個里程破30萬的大電池都沒換過兩套都要顧?每萬公里保養工單才2000初捏,還沒有啥特別的耗材
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2023-04-28 14:02:00
之前在101上班的最爽 用聯名卡跟會員卡 每天可以停到7個小時 每天充飽飽午餐在101花180隨便也超過你就直接買吧 如果會導入BEV早就放第一批而不是先發表phev了這個電池太大了 從武嶺下來應該都充不到80% 沒有家充確實不太爽Bms上限是這樣寫 但實際上用回收的或是一路跑高速都充不到 油電車就是會一路一直充一直放而且chg mode 油耗超爛變速箱油理論上不用換啊 省很多用自己的油強制發電是最笨的行為 煞車回收跟跑高速自然充電是最省的因為行星齒輪跟mg1永遠結合 你跑高速的時候自動會充進去但是他同樣會放電給馬達幫助跑高速 所以跑高速順順開也是不會到80% 更不要講暴力開 電都噴光了
作者: chandler0227 (錢德勒)   2023-04-28 14:19:00
對啊就一個水泵里程10萬以上要擔心,但過保外廠有專修油電用原廠料才不到1萬元
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2023-04-28 14:21:00
油電車就是一個動態平衡的系統 電從輪邊回收跟從引擎順便帶動發電機產生然後在可以斷油的時候斷油純用馬達前進而且開久你可以自己用腳控制用油多或用電多而且前幾代有人都用obd看過 下陡坡回充力道比吃油的還大Toyota故意的

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