※ 引述《fx600 (GO)》之銘言：
: 請教PRIUS PHEV的車主（其它品牌也歡迎討論）
: PHEV只要讓大電池保持有電，就可視為純電車使用
: 但有些充電細節很想搞清楚，以PRIUS 4 PHEV為例
: （5代剛上市大概沒什麼人有經驗）
以P4 PHV經驗來說
: 1. 一般大電池耗盡，「真實電量」是會剩多少%？
: 譬如電池剩20%時儀表會顯示0%，進入油電模式？
電池容量8.8kWh, EV mode可用約6.2kWh, 儀表顯示0%大約剩2.6kWh
儀表電池圖示有分上段3/4長度(綠色)和下段1/4(藍色), 0%相當於綠色用完
: 原廠公告的純電里程，是指儀表電量從100%消耗到0%？
Yes,也就是上面說的綠色用完
: 2. 如果大電池耗盡，車輛不插電～
: 大電池是否依舊會靠回充部件（煞車、收油門、前進動能..等）
: 將大電池充到100%？還是它永遠充不滿？
切換到CHG(Charge)模式會維持引擎運轉, 漸漸充到儀表寫80%為止
80%以上只能靠外部插電充或煞車回充
: 看親友UX，市區使用，大電池電量好像沒高於60%過
: 不知道是電池快掛了，還是正常的？
車子啟動預設EV模式, 切換到HV模式之後會大致維持"切換當下的電量"
例如50%時切到HV mode, 系統會依行駛情形大致調配45%~55%間浮動,
但不像CHG mode會不斷上升, 除非長下坡
: 更進一步說，有沒有粗略的回充值可參考？
: 譬如經驗上XX電量的大電池，跑XX公里會充飽？
: 3. 最新5代13.6 KWH電量若用家用110V-12A經計算大約要充10.3小時
: 好奇除了一般充電樁J1772
: 有沒有地方是可收費用110V充的？例如可使用插座的停車場？
只用一般插頭會有管理問題..
不算自己家的話 只看過住民宿的時候老闆讓你順便充
: 停車場裝一堆電樁不太可行，但拉110V好像難度低很多？
: 先謝謝PHEV車主熱心解惑