※ 引述《SPhandsome (SPhandsome)》之銘言：
: 以前常聽說 汽車落地8折….
: 但是現在看二手車都只差一點點啊
: 我自己是買新車2019 Corolla Sport (之前叫Auris)
: 自己買是84w左右，去社團看 還有Auris
: 里程5w多 都還要賣到70w
: 當然應該還可以議價，但是感覺空間有限
: 第二件是看到 某二手車的YouTube shorts
: 2022 Golf R 只開9000km 但是要賣192w
: 22年的golf新車不是才200w，感覺很保值耶
: 原來落地8折是騙人的，現在缺車感覺要上就上新車
不知道再等半年是否會降價/回歸正常價位?
再來半年應該新車等待情況會緩解?
最近二手車價位市場感覺還是很硬QQ
豐田TNGA甚至舊款價格一如既往的硬/
馬自達魂動系列(尤其馬3 3代感覺超保值，當初明明價位還比4代一截，現在價位還頗高)
/福特MK4價格也很保值，這些車款都讓人覺得不如買新的QQ
目前主要是市區短程(單程不到15km)居多，偶爾會跑快速公路/高速公路。
原本這樣需求應該神A油電，
可惜Altis到2023台灣市場還是不給電子手煞和AH只好pass
福特Focus市區油耗好像實測很慘?頂規大燈問題似乎還無解
刪去法應該剩下CS和Mazda 3惹
不過CS評價隔音很爛，加上和泰/豐田給人看不起台灣市場又扣分(雖然不差我一輛)
差不多價位是不是Mazda 3(4D)入門款比較好?
看零百測試也都差不多，但Mazda 3隔音車機喇叭應該大勝，
下半年似乎會小改款升級。
MG就等各位車主先公測了
新車目前沒很愛的(個人因素頂多考慮百萬上下車款，台灣買越貴的車子越盤)
如果不急著換理性是不是先等等觀望?雖然觀望很久了XD
也許哪天檳榔陳釋出CP高又喜歡的車款就直接下訂惹