三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離
交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀
這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了
沒想到卻一堆人酸言酸語？
行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久
所以這政策一直都推不起來
但是最近警政署狂推「路口不讓行人大執法」
車子還離行人很遠就要停下來 不可以太靠近行人 也不可以再隨便鑽縫隙
結果現在大家都忌憚被取締吃罰單 導致順向要左轉的車子 跟對向要右轉的車子 就全卡
在路中央停等行人 後面的車全被堵住
等行人緩慢走過馬路都已經過了20～30秒了
萬一行人還接二連三的過呢 你車子還要過嗎
現在人車一起走的效率根本大不如前
真的還不如採用人車號誌分離的政策 當行人號誌綠燈的時候 直路橫路的車輛都必須停止
這時候行人直的走 橫的走 斜的走都可以
你允許人車一起走 結果還不是被行人卡到時間
直路要等行人 等紅綠燈變換後 橫路也要等行人 等於等行人變成花了2倍的時間
相比起來人車分離反而更加有效率
你覺得三相號誌 因為等紅燈時間變久就會變塞肯定是你的錯覺 你去觀察一段時間可以過
幾台車就知道
還有你會說萬一都沒行人要過馬路 不就浪費了行人號誌時相時間 導致直路與橫路的車輛
全在那空等
所以應該要把行人號誌全面改成按鈕式的
規定行人要穿越馬路必須先按按鈕 接下來行人號誌才會出現一次綠燈 如果沒有按按鈕
行人號誌永遠維持是紅燈 這樣就不會有空等的問題存在！
人車分離不只效率增加 連安全性也增加
什麼內輪差、視線死角、A柱、視線昏暗導致撞死行人的問題都不會出現
行人在過馬路的時候 車輛都全部停下來了 所以絕對更加安心
你這樣還能撞死人絕對就是闖紅燈了
而且不需用考驗駕駛禮讓的美德 不禮讓行人的罰單根本爭議、陷阱一堆 超度爛的