全世界都知道，機車本來就危險
體積小 速度快 靈活 出事非死即傷
這種載具更需要教育駕駛人
而不是用奇怪的規則，限制路權
但是政府並沒有這樣做
放任猴子在路上跑
輕則造成塞車，重則造成死傷
咦？你問為啥造成塞車？
一堆猴子愛剪線，後方所有車輛都要煞車
右轉燈閃半天，一堆猴子還是右側超車
跟不上車流的慢車，遇到紅燈就往前鑽
綠燈卡住車流，超車又造成危險
雖然4輪也有很多這種猴子
但是以量級來說，2輪絕對是大宗
2輪猴子：2輪乖乖排隊或換成4輪會更塞
叫2輪乖乖排隊是不可能的
所以政府必須訂出鑽車規則
政府：zzzz
都市1人1車絕對塞爆沒錯，例如洛杉磯
所以都市要發展公共運輸，單車和步行空間
並限制私人車輛
政府：zzzz
前面說到政府看似限制2輪路權
但其實是放任2輪亂騎
讓2輪非常方便
而且出事後，法律保護2輪
我想這也是很難讓2輪上國道的原因
4輪駕駛莫名其妙就會被告過失致死
真的是站著沒路權，躺著有人權
最後祝大家行車平安
猴子都去給酒駕撞
※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言：
: 更正一下
: 是交通會死一堆人的原因是機車這種不安全的載具
: 機車死亡人數就佔了五成還六成
: 已經被限縮不能上高速跟高架了還死這麼多人
: 還有白癡說什麼安全跟載具無關，是人的問題
: 講那什麼屁話，大家素質都半斤八兩啦，撞起來兩輪就是死傷慘重
: 每次講到台灣機車太多，兩輪仔就開始情緒勒索改四輪大家一起塞爆啊
: 奇怪，就塞爆啊 你要塞還是要命？怎麼講行人就說可以等，換成兩輪就不行大家一起
塞?
: 還有白癡說什麼不要兩輪也不要行人走路啊，這種狗屁邏輯到底哪來的？你家行人會用
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: 速度跟四輪一起手牽手往前嗎？大家特意蓋人行道錯開馬路是智障嗎
: 兩輪仔少個八成台灣交通死亡率也會直線下降啦