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2023-05-25 02:15
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
中華車（2204）賣MG出奇兵，業績超預期，原廠吃驚。裕隆集團包括中華車、裕隆、裕日車三家公司昨（24）日分別舉行法說會，對於中華車旗下代理英系品牌MG賣到缺車，都引起投資圈好奇，以為晶片又缺了。
中華車MG品牌車款去年第4季上市後即因供車輛數不敷所需，造成交車時程長達五個月，目前交的車還有些是去年底就已下的訂單。
對此，中華車指出，之所以缺車、交車時程拉這麼長，並非車用晶片短缺，且原廠量能本來就是對應全球所需，要調撥更多配額給中華車不難，確實是因為台灣賣得超預期的好，中華車自己沒料到，原廠也措手不及。
由於車用晶片短缺問題逐步改善，裕隆集團的產線也作好調整，準備在今年新車訂單挹注下將全力拚量，其中，中華車今年的量能更是滿滿，可望創下十年新高的交車數量。
另外，裕日車指出，過去兩年受車用晶片短缺的影響，新車供應嚴重短缺，造成裕日車的新車銷售也受衝擊。晶片短缺的問題在今年首季已略見改善，接下來可能不會缺那麼嚴重。不過裕日車x-Trail e-Power因晶片短缺配額嚴重不足，已向日產積極取由600輛提升至900輛，持續爭取中。
至於納智捷2.5萬輛的預接訂單受矚目，裕隆旗下準備的產能是單班5.5萬輛，若以兩班生產，可達11萬輛，因此要同時供應裕日車與納智捷不成問題，換言之，裕隆、裕日國內組裝產線，暫時不會有缺車的問題。
心得/說明：(30字以上)
其實現在在路上已經都可以看到越來越多台MG在跑
而且現在晶片供應逐漸越來越恢復正常
產能也不斷在提升當中
感覺交車的速度應該會越來越快