※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 這些撞測通通考後方追撞
: 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測
: https://youtu.be/UXehDELNVzo
: 反正台苯也是秉持，不考試我就惡搞
: 只要有台灣人買單我就不用管的心態
: 這麼多年來都偷 還衍生了外廠加裝的產業
: 問題很多買的人根本也不知道有這回事情
: 敝人是真心不曉得偷後保桿鋼樑
: 意義到底在哪裡？那根是鈦合金？
: 很貴嗎？很費工嗎？
認真請教
其實我對台灣fit安全性也是有疑慮的
購車者是我媽，我跟她提過這問題
她看過台灣fit車禍照片也覺得很不可思議
問了我歐洲fit的撞擊成績
我查了後發現成績不錯
但疑問就來了
照理說車身的結構應該都長一樣
無論哪裡組裝
坊間也有業者賣前後內鐵
相對原廠看起來似乎也頗硬
既然車身結構長得都一樣
是不是把前後保桿內鐵換掉後
撞擊後就能如同歐洲fit一樣的水準?
如果仍無法確保一樣水準
那究竟是那些小細節的不同才會導致結果如此不同?
看過prius c後方被砂石車撞過的樣子
https://youtu.be/1-sLKASIh1U
感覺跟台灣fit也差太多了
不太像是只因為多一根後保桿內鐵的關係
想了解一下，讓我媽知道
不然我媽甚至想說乾脆就前後內鐵換一下就安了
(說起來也辛酸，車子也不便宜，買了車還要為了安全掏錢換這些)
謝謝大家