車種分流才導致各位在這邊討論這種事情
機慢車被迫走外線，但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突，這不是腦殘設計規定，那是
什麼？
車種不分流，直走就是走中間，右轉就是靠右，左轉就是靠左。
車種分流，
汽車直走，在中間，
機車直走，在右邊？！
中間汽車要右轉，機車卻常在右邊，那不就穩妥妥的交織強碰嗎？
我知道這是長久的問題，但不應該持續加重這個情況，
交通部應推出長期計畫，慢慢消除車種分流的長期措施，分階段，從教育考照道路工程去著
手，改變國人的行車觀念，用10-20年軟著陸去做，沒藉口吧。
右轉還有什麼問題，路霸，這個就是政府展現魄力，分階段，不含扣，每執行完一個路段，
就預告下個路段，讓當地人民準備，執行到底，讓其他人知道，這是公平的，大家都要做，
就會推行的越來越順。
每一年都做一小段，一小段，積沙成塔也可以。
但是都不做，也不開始，那永遠都是那樣。
右轉還有什麼問題，路肩太寬，機慢車分不清。
不過這主要還是卡在機慢車車種分流因素，沒有車種分流，就算路肩大到可以開坦克車，對
於正常右轉也不是太大問題。
重點，交通部永遠沒有長期計畫
遇到一個問題，砍一個問題
沒有抱怨，沒有民怨，繼續加重科技執法，
我講白講難聽，科技執法才有罰金稅金，
教育工程，沒有罰金稅金。
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言
: https://i.imgur.com/4U2L7W7.jpg
: 交通部公布
: 右轉的時候沒有靠右邊車道　就右轉
: 即將開罰
: 新聞網址 https://risu.io/ELkdJ
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