高雄市警察局最新的回應
是會研議改善該交流道的問題
白話就是會改標誌標線就地合法化
每天88通勤數年了
不得不說88很好開
也讓潮州萬丹變成高雄的後花園
但是小毛病確實不少
好開是在於路線的標準不差
除了10K、20K雙向各一隻固定相機以外
他的路況上14格其實很輕鬆
小毛病則是交流道太短
還有竹田端半年前還因為右轉潮州方向的引道
因為車流交織問題增設紅綠燈
結果不到一個禮拜就停用
只能說這條路的改善空間還很多
靜觀其變

當然是虛線排隊啊反正塞車是別人的事