汽車本來就不是唯一解
連印度 YT 都知道
所以才要發展公共運輸
反觀軌道電車最多的日本
怎麼可能會不知道
How Cars are Destroying India! | Dhruv Rathee
https://youtu.be/XgCPOrRKiOM
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以下用 chatGPT 翻譯
摘要
汽車如何破壞印度！| Dhruv Rathee
亮點
汽車是空氣污染和噪音污染的主要因素。
汽車佔據了道路空間，導致交通擁堵和道路擴建需求。
建築大道和公路增加了城市洪水的風險。
汽車事故導致比謀殺案更多的死亡人數。
汽車對氣候變化貢獻最大。
要點
汽車是印度城市空氣污染和噪音污染的主要負責者。
汽車所排放的廢氣佔德里空氣污染的51％。
由於汽車造成的道路灰塵和建築活動間接導致空氣污染。
私家車佔用了大量道路空間，導致交通擁堵問題。
建築大道和公路增加了城市洪水的風險。
汽車導致比謀殺案更多的道路交通事故死亡人數。
汽車是全球溫室氣體排放的主要貢獻者之一。
注意：以上為對所提供的內容的摘要和重點整理。
※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 事實證明就是
: 車太多了 超過地區胃納量
: 講再多什麼禮讓云云都是狗屁
: 我去歐洲幾個國家上過高速公路
: 很少塞車 原因無他 車不夠多啊
: 你有台灣北部那種車密度
: 還不是塞得不要不要的
: 跟什麼龜車啥的沒關係啦
: 推文用新竹就是很好的例子
: 竹科聯外道路就那幾條
: 車那麼多 自然爆炸 跟開車素質沒什麼關聯
: 大家說日本素質多好
: 給你一大批車灌下去 還不是照樣塞好塞滿
: 而且這東西也很難怪誰
: 你說城市規畫不彰?
: 阿很多規畫好的園區大家就不愛去啊
: 台南沙崙區 地大人稀 保證可以容納 大家不要阿
: 南投中興新村園區 小貓兩三隻 大家也不要過去設廠阿
: 設了供應鏈不佳 當然還是得回到廠區密集的聚落
: 一密集就塞阿 無解
: 還是你城市規劃時有預設未來20年後會有大投資蓋一堆廠?
: 不可能吧