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原文內容：BMW 日前發表了旗下最新款的 i5 豪華純電房車，除了具備優異的動力性能以及上看
580 公里的續航能耐，還有光型變化智慧 LED 頭燈、懸浮式曲面螢幕、iDrive 8.5 使用
者介面、AR 擴增實境導航與 BMW 手機數位鑰匙 2.0 等機能。
同時 i5 在特定市場還可選配 Level 3 等級的自動輔助駕駛機能，並且已經獲得德國政
府的許可，成為德國第一個可在高速行駛狀態下「手放開」的 Level 3 車款。
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BMW i5 豪華純電房車揭曉：搭 84.3 kWh 電量續航力上看 580 公里、零百加速 3.8 秒
搞定
早在 BMW 之前，賓士的「Drive Pilot」Level 3 自動輔助駕駛機能就已經獲得德國政府
認證，可在德國的高速公路上使用，啟動後駕駛可把雙手從方向盤上移開，且不需要持續
關注前方路況，行車間可以做其他事情。
但 Drive Pilot 僅可適用於車輛處於時速 60 公里以下的行車狀態，也就是說塞車的狀
態才用得上。BMW i5 的 Driving Assistant Professional 自動駕駛輔助系統，當中整
合的 Highway Assistant 機能就不限於低速狀態，可在啟用的時速最高可到時速 130 公
里，實用性更上層樓。
同時通過德國政府許可的，還包含 BMW i5 的 Automated Lane Change 自動變換車道功
能。當車輛建議變換車道時，駕駛只要查看車外後視鏡就可下達變換車道的指令，接著只
要路況允許，車輛就會自動執行變換車道的動作。
BMW i5 預計會於年底前登台，日前總代理汎德已經開放預購，i5 eDrive40 M Sport、
i5 M60 xDrive 兩車型的預售參考價分別是 329 萬元與 485 萬元。但 Level 3 等級的
Highway Assistant 自動輔助駕駛機能，以及 Automated Lane Change 機能，預期短期
之內台灣應該都還不會有。
心得/說明：(30字以上)
雙B的輔助駕駛真的是進步神速,前幾天賓士才在加州通過level 3合法上路
現在bmw又有更完整的level 3功能
不知道台灣哪時候也能法規通過可以享受到
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