原本的計劃立意良善，但細節需要再討論.
像是較大的路口是否應該以分隔島/庇護島分段.
還有行人身後的距離
其實以最被台灣人推崇的日本為例
看影片就知道，他們禮讓行人時，行人面前會留比較多
(但是也不會到無限遠)
不過通常行人過車頭就開始起步了
很多車輛離行人後方連3公尺都沒有.
另外就是，多設置行人專用時相，這是最有效的
但不太可能全面實施.