雖然隔音差是事實
但這會拿三顆星
主要是：
台灣測試結果卻僅拿到三顆星，其中，兒童安全帶滑落、遠端測試情境行人碰撞等項目遭扣分，另外CR-V車型未配備車速輔助系統，該項目也不予給分。
這兩項的關係耶
隔音差基本上跟鋼材強度也沒什麼關係R
多塞隔音棉也能達成==
本肥今天開到為所欲為的新sienta
隔音也跟上一代差沒多少啊
阿不過比較不會晃倒是真的
雖然鋼材用的差是事實
但一直拿隔音來說不安全
真的是蠻特別的想法呢
反正我也不是開五代CRV啦 嘻嘻
應該是不算護航吧
※ 引述《BEN600 (BEN)》之銘言：
: https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result
: 今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星，
: 成人駕駛的保護只有73%，
: 而後座小孩的保護很慘，只剩52%。
: 這也呼應了之前大陸所拍攝鋼材縮水的CRV5撞擊實證影片
: https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
: 前面有文章提到國產CRV5隔音很差，
: 或是開上了高速公路整台車都轟轟叫，
: 得把音樂開很大聲來蓋噪音。
: 第5代國產的CRV我有坐過，
: 台灣CRV5隔音的確是很差，
: 我的體驗感受和前面作者有些類似。
: 我常去美國，
: 在美國租車，
: 也曾租過CRV5。
: 就一個消費者的用車感受，
: 美規5代CRV和台灣5代CRV在噪音與隔音上是有不少差別，
: 尤其是下雨天，
: 我在台灣曾經坐在遇到下雨中行駛的5代CRV，
: 真的被嚇到。
: 雨滴剛落到台灣5代CRV車身上，
: 那種聲響和鐵皮屋頂被雨打的感覺真得有87分像，
: 我在美國開CRV5也曾遇過暴雨，
: 但是美規5代CRV卻沒有像台灣CRV這麼誇張。
: 所以我對於美規的5代CRV感受還不錯，
: 我在美國親自駕駛過CRV5，也坐過CRV5，
: 美規5代CRV的隔音(或噪音)卻比台灣5代CRV好上不少，
: 即使在高速公路高速行駛，
: 美國CRV5噪音(隔音)也不會像台灣CRV5那麼糟。
: 今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星，
: 而後座小孩的保護只剩52%。
: 對應之前網頁所查知車身鋼材強度
: https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1
: (數字單位MPa)
: A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
: 4代RAV4 590 980 590 440 440
: 國產CRV5 590 780 780 780 440
: 5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590
: (780)
: 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
: (980)
: 然後想想豐田4代RAV4被撞到剩半截，車主當場慘死的新聞
: https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ
: CRV5現在也獲得TNACP撞測三顆星成績的實證，
: 如果CRV5遇到豐田4代RAV4的相同車禍情況，
: 無論駕駛或後座乘客，恐怕也是凶多吉少。