: ※ 引述《KMTGG (KMTGG)》之銘言：
: 駕訓班教的99%都錯的 台灣的駕訓班教的都是為了讓你通過考試不是為了要讓你上路用
的
: 我聽過的駕訓班幾乎都是教你要煞車就要同時踩離合 因為駕訓班為了讓你通過考試 不
要
: 半路熄火 所以幾乎都這樣教 但這在路上根本是危險駕駛 踩離合=空檔 你少了一個引
擎
這是教科書的寫法
實際上在市區開車，要做好隨時停住的準備
特別是台灣一堆亂鑽的猴子
沒加速時踩著離合器可以保健康
但是山路就不能這樣了
: 煞車輔助 等於你只單靠煞車皮在煞 你的煞車距離會變長
不會變長，煞車皮耗比較快而已
緊急煞車一定是2個踏板一起踹下去
: 手排車正確的煞車是先踩下煞車 等轉速掉到1000轉左右(或感覺車開始震的時候)在踩
下
: 離合器 這樣才會有引擎轉速幫忙煞車 也比較節省煞車皮
手排車最怕震
看你要省煞車皮還是引擎腳
by 每天開手排小車市區通勤的社畜