※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言：
: 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準 轉載帖文「Toyota 充電太久」
: 繼美國兩大汽車巨頭通用和福特簽署充電協定後，Tesla CEO 馬斯克在 Twitter 上呼籲
: 日本最大的汽車製造商豐田（Toyota）採用 Tesla 的充電標準。
: 馬斯克在 Twitter 上回應電動汽車分析師 Sawyer Merrit 將豐田 bZ4X 電動汽車的充電
: 速度與 Tesla 進行對比的帖文。
: 帖文指，「開著新款豐田 bZ4X 電動汽車從紐約到華盛頓特區，然後再回來。9 小時的車
: 程需要 3 小時充電。即使在還有 37% 電量的情況下， bZ4X 也拒絕超過 35 千瓦的充電
: 速度。一輛 Model Y 在整個行程中可能總共只需要充電約 30 分鐘。」
: 隨後馬斯克轉發上述貼文並發表評論稱，「他們應該加入 NACS 聯盟。」 NACS 是特斯拉
: 北美充電標準的英文縮寫。
: https://i.imgur.com/FI4Y4YS.png
: https://reurl.cc/qLpV4N
: 30字心得:
: 雖然股東擔憂 Toyota 追不上特斯拉，豐田高層準備了三招反擊
: 第一招：電動車不是唯一
: 第二招：仿效特斯拉的巨型鑄造
: 第三招：用愛造車
: 但「Toyota 充電太久」，照高層邏輯也是要用愛充電嗎?
: 建議:打不贏就加入
現在加入NACS才是驅勢啊。
電動車最被消費者嫌的，就是續電量和充電啊。
看了下面的文章 https://tinyurl.com/zmn4de9r
Ford, GM, Volvo, Mercedes-Benz等老廠，都加入這陣營。
不過文章也寫到，預計也要2025年春天，這些車才可以開始用特斯拉的充電站，
結論現在還是特斯拉的充電網，是最密集也充最快。