其實現在各廠都有可變氣門系統
比如BMW就在E46的N42引擎導入Valvetronic可變氣門揚程系統
https://youtu.be/nNUVUIN_kkU
直接用電腦控制馬達調整凸輪軸進而調整進氣閥開關大小
完全跟傳統用蝴蝶閥控制進氣不同了
直接取代進氣蝴蝶閥
車上的蝴蝶閥是全時打開的，唯一存在目的就是Valvetronic故障時的fail safe
以VTEC來比喻的話就是實時常駐的VTEC，沒有kick in的時候因為一直都是kick in狀態
而VTEC就是兩組不同的凸輪軸交互切換而已
為何特別有名？