延續之前小資改的分享，上次分享是在去年除夕
在確定這台車不會再有任何升級後，就來寫一篇G21 320i小資改分享最終章吧!
先放上當時車子的樣子讓大家回想有個概念
雖然後面也沒什麼差就是了
https://i.imgur.com/lVHsJeR.jpg
https://i.imgur.com/JD5imI9.jpg
https://i.imgur.com/9AIDEVp.jpg
進入正題
延續最後一個改裝，前座的四顆中/高音單體更換為Alpha One後
覺得效果不錯，因此過了半年多，把剩下的6顆也補上
終於把全車十顆喇叭都更換為Alpha One
https://i.imgur.com/UUghIm3.jpg
補上的是中置聲道的一高音一中音/後門兩顆中音/座椅下方兩顆重低音
https://i.imgur.com/R0arF17.jpg
換完單體後，差異最大的是凹陷的人聲還有強而有力的重低音
原本Hi-Fi乍聽之下不差，但人聲很乾扁，低音鬆散無力但量很多，高頻也非常模糊
花個五萬塊，原廠線路直上，不破壞保固，是很不錯的改裝音響選擇
(但現在漲價不少了)
再來是前下巴，看前面三張圖，眼尖的人可能會發現下巴有點歪
因為我原本是裝單片的，後來才補上左右兩件下巴
但其實台製的AC造型下巴，要馬你一開始就要選三件式
要馬就是單片、左右兩件擇一
但我自己把他們合在一起，所以久了就歪掉了XD
更新成台製三件式AC造型下巴
自己烤成雙色配置，覺得不會太突兀又有跟著原本的車身線條走
https://i.imgur.com/G8OG3ab.jpg
再來換上BMW M部門慶祝50周年的紀念mark
https://i.imgur.com/KtUH4Sq.jpg
覺得跟白色的車很搭配，深色就見仁見智了
後續因緣機會下收到M Performance煞車用的倍力器
https://i.imgur.com/X5YlbWa.jpg
關於320i從原本的單向煞車(俗稱銀卡)，升級成M Sport煞車(俗稱藍卡/MS卡鉗)
或者原廠提供更高級的選項M Performance煞車(俗稱紅卡/MP卡鉗)
是否要編程、是否要更換倍力器，可以說是眾說紛紜
先不論對錯，我自己升級成M Sport的對四後，一開始也沒更換倍力器只有編程
雖說確實下賽道用得也ok，踩起來制動力跟腳感也比原本好很多
可是一次開了330i之後，覺得腳感完全不一樣，明明就是同一套煞車呀!?
因此我就深信必須得升級倍力器，才是最完美的腳感
不然原本前面的行程有點空，在市區會比較難控制，很容易點頭
不過倍力器又有分330i/340i用的，跟MP煞車附的，原廠料號也不同
據說MP煞車的倍力器腳感最優，不過330i/340i在原廠訂MP煞車，居然不會附上倍力器
只有用320i的車身碼去訂，來的才會是完整一套有倍力器的版本
總之升級倍力器後，腳感非常Q、也很扎實。差異可以說力馬有感!
但連當時幫我安裝倍力器的店家，都覺得我何必花這個錢?
只能說，自己體驗最準
外觀、煞車跟短彈簧都升級的差不多後
就該把內裝也妝點一下了
升級朝思暮想的M Performance乾式碳纖維內飾板
https://i.imgur.com/SML2vbC.jpg
https://i.imgur.com/6NSj0YG.jpg
這組原本是六件式，除了四件內飾板外，還有兩塊麂皮腿靠
不過我已經是真皮腿靠，因此麂皮腿靠就售出了
有M Performance的標誌，真的香爆
https://i.imgur.com/Nhyj8ZD.jpg
改完車之後要幹嘛?
當然是去參加車聚呀!
2022年的11月，有一百台G21聚集在麗寶賽車場
是我參加過史上最有樂趣的車聚
覺得這個群組的管理員、成員們都好有向心力，居然可以湊滿一百人包場
https://i.imgur.com/fGbaSdd.jpg
第二次參加賽道日，這次換上07RS半熱熔胎
成績我自己覺得還行有2:18，跑完後覺得這台車不特別練
應該差不多就這樣，也不會想再去跑了
https://i.imgur.com/ObBpmu5.jpg
福利社
https://i.imgur.com/4H87R3d.jpg
再來又是外觀，但這次不是自願改裝
是某天開在國道，因為開蠻快的聽到輾過一攤水的聲音刷~一聲
想說明明大晴天也沒有看到積水，怎麼會有這種聲音?
回家一檢查是三件式下巴中間那片被風壓扯斷!
所以就變成只有兩件式...
還沒完，後來這組下巴又在國道遇到噴過來的木板，被打裂
好險有裝下巴，不然裂掉的就不是下巴，會是保險桿或者更嚴重是霧燈那了
https://i.imgur.com/uZxV40v.jpg
好在我有把先前的兩件式留著，不用再花一筆錢
這次經驗也讓我知道，保險桿裡面有盲點的sensor，就算外觀無傷只有擦傷
裡面的sensor角度跑掉就會讓許多ADAS功能失效
回原廠處理重新把sensor裝回去就好了，而且也沒有任何收費蠻不錯的
再來是內裝再次點綴
換上M3的紅色start/stop啟動按鈕以及簍空的方向盤下飾蓋
https://i.imgur.com/PBvF6sN.jpg
https://i.imgur.com/O1bS6xx.jpg
還有外觀最後一改，終於換輪框了
https://i.imgur.com/9T41vdx.jpg
https://i.imgur.com/s9QyWAK.jpg
嘉偉哥說的沒錯，買旅行車不改那幹嘛要買旅行車?
改完之後才像是自己的車
停好車後會想多看它幾眼，坐進駕駛座會覺得心情愉悅
雖然只是小資升級，包含排氣管、動力、懸吊等等都沒有動
但是這樣的320i，在通勤、旅遊真的都讓人非常滿意
所以把它賣掉，老實說心理還是有一點點不捨
畢竟花了好多心力去跑改裝廠、貼貼紙、想要如何改成自己喜歡的模樣等等
就覺得改裝後，才跟這台車感情越來越好
你會以這最帥氣的模樣，永遠留存在我心中
https://i.imgur.com/RzIpRUW.jpg
https://i.imgur.com/dj5pT1P.jpg
https://i.imgur.com/KqUVtbH.jpg
https://i.imgur.com/BHyr5Xw.jpg
謝謝你帶給我將近兩年的美好旅行時光
只可惜開過六缸，終究會思念那延綿不絕的動力延展
還有綿密扎實的排氣聲浪
G21 320i真的什麼都好，就是差在引擎而已
於是這篇關箱不是結尾
而是下一篇故事的序章
https://i.imgur.com/TLeQb0z.jpg
未完待續...