如題
之前一直是以山路駕駛技巧的關鍵字在找影片學習
但其實這樣很白癡
我山路佔比根本不到10%
先把每天通勤的市區開順才比較重要吧!
下面是我的一些心得:
1.右轉?
=>原則上提早進慢車道就對了
合法且比較順暢不影響車流
如果前車沒打方向燈導致無法分辨是違停還是右轉車
就離遠一點確保自己能方便切出來
2.左轉?
=>原則上確實停等就對了
不需要急，反正提早過去也只是等紅燈
如果等到最後一刻，不要看黃燈轉紅燈了就以為可以直接左轉過去
對向說不定還是綠燈呢(綠燈遲閉)
要看到對向有大減速/左邊亮綠燈了才能真的安心左轉過去
3.如何判斷黃燈該過還是煞車?
=>車子是可以煞車油門切換來切換去的
所以一黃燈就反射動作含煞車OK呀
如果發現其實離停止線滿近的就再迅速換回油門就好
能好好切換煞車油門就不會搞到黃燈急煞
然後也建議路不熟不要太有自信以免被陰
4.路邊車格起步、加完油切回馬路都要等很久?
=>如果一次盯著慢車道跟快車道看一堆車當然不敢切
但其實重點只要放在慢車道沒車就能先切入
在慢車道把速度先拉起來，進快車道就不難了
5.混合車道被機車貼到不敢亂動，只敢時速30?
=>原則上無視鑽車仔，開自己的就好
我們行得直坐得正，根本不用怕
然後要超掉慢速機車記得給個尊重
有辦法留50cm以上的空間時再超
6.被前方打左轉燈的車輛擋住?
=>可以吃一點慢車道來做繞開的動作
算是為了交通順暢的必要之惡吧
記得打方向燈告訴後車你的動向即可
7.被前方打右轉燈的車輛擋住?
=>其實這類車的動態有點難預料
他們通常會滑行好一段然後不見得會讓出一個後車能過的空間
(想過就得吃雙黃線)
所以建議是跟在後面滑，直到活路出現
而我們可以做的額外動作就是提早降檔
CVT車款大概就是按Sport鈕甚至是打到低速L檔
以確保有較佳的滑行再加速能力
雖然噪音稍大，但能減少出現"虛擬紅燈"的可能
https://i.imgur.com/bhIttHG.png
大概是這樣
結果我今天滑行再加速的時候
被旁邊女伴說是在女生面前炫技，沒必要這樣
天大的誤會啊
我是為了交通順暢好嗎Orz