我覺得該牌最大的問題
大概是2018年左右的S3積碳抖動事件沒處理好吧
有點忘了確切時間
但應該是2018年左右
新的S3上市沒多久就有很多車主陸續反映
抖動 油耗差 甚至還有新車開3000公里就熄火的
回原廠換東換西 都沒有好
一開始原廠還用個案、特例等話語搪塞
後來又說建議每次保養自費清積碳即可
那時候看真的很奇葩
怎麼可以同時積碳 火星塞卻白頭
蠻屌的
爾後原廠有一次召回刷電腦
刷完大部分車主都反應車子變難開 沒力
少部分車主反應還是會抖
這時候納智捷又說 S3不適應台灣頻繁怠速、起步的行車狀況
越來越多車主表示不耐煩
但似乎各大社群 社團中還是有疑似原廠寫手的人
想要摸頭跟帶風向 讓車主們更不爽
此時一間外場 x-pro2（現在好像倒了）
發文指出原廠引擎設計有問題
開價十萬還十二萬能修好
一開始很多人不相信 原廠也對他們很有敵意
後來越來越多人說有修有好
納智捷不知道是迷途知返還怎樣
似乎私下與x-pro2有接觸
後者也不再狠批納智捷原廠
本來如果雙方合作 應該是雙贏
但後來不知道怎麼 又搞砸了
現在X-pro2貌似沒了
納智捷後續也不太管S3死活了
這次的災情貌似還連帶到了U5 U6
只是S3那時候賣得好 車主比較會反映
這次的事件之後納智捷本來還可以的銷量一落千丈
也讓很多本來死忠的納粉覺醒
從此遠離納智捷
我認為當時糟糕的公關、粗暴的決策以及令人齒冷的心態
從頭到尾只想摸頭 洗白 消音
才是納智捷的根本原因
以上 有點久之前了
若有錯誤還請指正
當初一開始抱著看笑話的心態
誰知道精彩程度不遜於影集
就一直追下去了
不知道那些S3車主 現在是賣了 還是依然服役中呢？