身為喜美10代Type R（FK8）車主，看到最近酸民批得很慘的11代Civic e:HEV，
當然還是會好奇它的表現，所以就打了電話約一下試乘，業務說今天下午一點
時間很空，就這時間吧。簡單留個資料，直接上路！
行路質感是真的不錯，跟FK8有87趴像，車子的穩定性很好，大概是開70體感50以下，
開120像90，以大家比較熟的車來比的話，應該差不多是Focus mk4的感覺。
靜肅性也是很好，大概比較不OK的只有胎噪，以150萬以下的車應該有中上以上的水準。
加速性就符合18X匹該有的表現，當然電動馬達一踩就有，可能會有「加速很猛」的錯覺，
但絕對沒有一些車評講得那麼扯，至少以FK8車主的感受來講，我踩地板油是真的無感啦。
不過煞車我肯定覺得不夠，但應該還是有符合這價位該有的等級。
大家最愛酸的車輛輔助系統，我個人覺得能嘴的應該只有拔了盲點，被酸很慘的車線維持，
這不是台灣被拔，而是本田本來就是時速7x以上才能用，喜美國外全系列都這樣。
大致上輔助系統跟我10代是一樣的，不過現在有類似5AU的視覺化呈現，還是有進步啦。
跟車車距1格時比FK8遠，考慮到煞車，個人覺得這車距是可以的。
至於內裝，我不知道酸很爛的人是開什麼車，以我開過150以下的車，它是有符合這車價的，
這種等級的車，頂多就是前面有軟質飾板包覆，後門一定就只有硬塑膠飾板。
但是對比10代，是有感升級的，我前門可還是硬塑膠飾板啊！
這台車日本賣400，Prius PHEV 460，如用豐田的定價策略，這車要定120才合理。
但台本大致上至少會比同級車貴10萬，值不值得，應該就是看信仰了吧！
不過，如果照e:HEV定139，那是否FL5能賣180萬？能跪求台本引進嗎？
我一定買一台，絕不食言！！