我有下訂XDDD
沒OTA、車機沒聯網功能、續航力靠電池比人家大去撐起來
唯一優點就是帥
可是開這葛價格，不是買不起啦，只是功能性能來說就被Tesla屌打阿
我覺得這個售價打個88折才有競爭力
畢竟Model 3因為大改款再即，二手價很多都很漂亮
Performance從20年~22年各種價格帶都有
更別提22年的SR一堆低里程便宜到爆炸
然後同車型的Y，售價性能空間全面輾壓
未來HW4.0上了我看Mach-E真的不用賣
之前去美國的時候滑過那個車機，軟體面真的跟Tesla毫無比較的機會
美國市場都已經降價再降價了，中國更不用說XD
這價格差一點點就乾脆上I4 IX
後面Skoda Enyaq IV根據福斯在台灣開價的經驗應該會比較正常吧?
台福還真的以為這價格帶的電車潛在買家看到野馬標誌就會射出來喔
台灣沒真福(特)粉啦，客群多半都是CP值好嗎
哪像某質粉，心靈加速-5秒、心靈鋼材強度+2000mpa、心靈安全性+兩星
晚點來去退訂
※ 引述《finals (^^)》之銘言：
: 剛剛友人分享的 如果不正確我再自刪
: Select後驅版 208萬
: Premium長程版 248萬
: GT 性能版 268萬
: 大家可以回家了 有點貴~~虧我很期待這一台
: 還是等HW4.0 MODEL Y好了 XD