2025年中國電動車佔全球比例達40至45%，國際知名品牌將以先進功能積極搶進
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全球電動汽車製造商正在利用先進技術，在競爭激烈的中國市場上，除了與其他國際品牌
競爭之外，還必需與中國本土品牌競爭。
根據Canalys的數據顯示，中國是全球最大的電動車市場，2022年銷售量達到590萬輛，佔
全球電動車銷售量比例達59%。美國銀行證券在5月份的一份報告中表示，預計到2025年中
國仍將是全球最大的電動車市場，市場佔有率為 40%至45%。
這對於在發展電動車的品牌商來說，中國市場之重要性絕對非常之高。可是根據
Counterpoint Research的數據顯示，中國國內品牌佔據了電動車市場81%的比例，其中比
亞迪、五菱、奇瑞、長安和廣汽位列前茅。
Canalys表示，中國品牌利用其在電動和智慧汽車領域的早期進入優勢，在先進輔助駕駛
系統的開發和實施方面處於市場領先地位。簡單來說，這些品牌在智慧輔助駕駛系統的規
劃和執行方面比其他合資企業更有優勢。
至於美國銀行證券表示，中國汽車製造商正在加速車輛平台、技術升級或創新，從而帶來
卓越的用戶體驗。簡而言之，中國電動車產品比以前更具競爭力，這讓中國電動車普及率
擴大帶來了優勢。
國際汽車品牌商為了攻進中國市場，BMW宣布，正在加速開發免握方向盤自動駕駛功能，
也稱為Level 3或L3功能。其計劃於2023年底或2024年初，在確保遵守中國當地法規下，
推出L3電動車。
由於L3自動駕駛尚未在中國得到廣泛批准，所以BMW的這一努力能否實踐，考驗著中國當
地的監管機構。
另外於7月底，德國福斯集團向小鵬汽車投資約7億美元，並持有該公司4.99%的股份。福
斯正在加速擴大在中國電動車產品組合，同時為下一步的創新做好準備。未來福斯和小鵬
汽車將共同開發兩款新電動車，其中將採用針對中國市場的先進駕駛輔助軟體，並計劃於
2026年推出。
特斯拉和比亞迪正全力開發自動駕駛之際，豐田汽車投資公司和廣汽豐田汽車，將與自動
駕駛新創公司小馬智行（Pony-ai）於2023年8月初宣布，成立投資額超過10億元人民幣（
1.392 億美元）合資公司，將在中國量產和部署完全無人駕駛的電動計程車。
總之，對於國際知名車商來說，中國是不可能放棄的市場，加上中國在電池上優勢，更可
能採取不同合作模式，來爭取未來獲得更多中國市場的商機。
心得說明：(30字以上)
比亞迪正與Nvidia和 Horizon Robotics 合作開發無人駕駛技術。 中國電動車製造商
Leapmotor告訴記者，它開發了一個新平台，並打算將其授權給其他汽車製造商生產智能
電動車。而日本汽車製造商豐田表示，它將加強其電動汽車技術的開發，得以在中國市場
上競爭。