認真回 自己也是特斯拉車主
新竹竹北特色就是
1. 上下班的通勤距離很短 但是通勤時間很長：
我家到竹北公司大概4公里 上班時間我會錯開開車也要30分鐘 下班時間無法錯開 包含接小孩大概1-1.5小時很正常 如果遇到連假 週五 下大雨 那就更久 如果combo就是動彈不得
2. 大眾交通可以當作沒有：
雖然有些公車 但主要都不是上班族在搭車 公車路線要到園區公司都有點距離 公車班次也是問題 加班可能搭不到 個人唯一搭過一次新竹公車 是大概二十年前參加清華科學營的時候 搭火車轉公車到清大
3. 年輕人相對多：
這點很重要 老人家還是喜歡hybrid 年輕人比較可以接受新技術 特別是社區年輕人只要多 比較可以通過安裝充電樁
4. 充電站密度算高：
新竹竹北其實人口密集區不大 官方超充就有四座 第三方超充有好幾個 其他旅館也常見慢充
5. 性能車來說 入手門檻相對低：
3跟Y 入手價格大多200附近 這預算買雙B大概只能買馬力低於200的 但入門的3 等效馬力26-27x 其實老實說 cp高 工程師有錢那是相對而言 跟台北那種老闆比起來 真的還差很遠
舉例目前m3 LFP 入手170附近 就算把大電池壞掉的60加上 大約等於入門的c180選個基本套件 但性能跟車室空間都比c180好上不少
6. 新竹有維修廠 ：
我剛入手特斯拉第二週就被老鼠咬斷大電電線
新竹剛好有維修廠 所以拖吊作業 到廠換代步車的時程不會很久 如果沒廠 就麻煩 有設廠 相對購買意願比較大
7. 安靜：
這點真的很重要 上班壓力大 下班回家塞車路上就是滑手機的好時機 到家停在車庫玩一下也剛好 這時候車子安靜 沒有怪味 不會震 差很多
大概以上原因吧

推第7點 安靜沒廢氣蠻重要的

您謙虛了 還有一點最重要的: 收入高。不像部分推文永遠只會推豐田不然就二手價掛嘴邊車主多半是年輕人是真的

天時地利人和