小弟去年雙十節向友人以超低價接手這部小銀，接手後前期處理比較大條的有：
1. 變速箱冷卻器油水混合導致副水箱奶茶，換了冷卻器、水箱精以及變速箱油、墊片、濾網
2. 方向機老化導致高速行駛抖動，直接換方向機總成
再來就是為了維持行車質感、安全性的必要耗材預防性更換與輕微滲油處理：
1. 引擎腳 變速箱腳
2. 檔位開關
3. 左右三角架
4. 差速器鐵套
5. 四輪碟盤與煞車皮
6. 煞車油
7. 汽門室蓋墊片
8. VANOS 油管
9. 機油芯座墊片
10. 直水管、彎水管、接頭
11. 考爾x 6
12. 火星塞 x 6
13. 左右大燈罩與全新HID燈泡 x 2
14. 歐規角燈與尾燈罩
以上處理完自認車況恢復到一定程度後才開始處理一些小通病和外觀瑕疵：
1. 駕駛座車窗升降機
2. 雨刷蓋板
3. 雨刷噴水馬達、橡皮
4. 副駕駛座椅背板脫膠
5. 前保桿烤漆
6. 右邊側裙間隙
7. 右邊大燈下飾條間隙
然後則是美容與小幅度的改裝：
1. 17吋旋壓鋁圈順便換馬牌UC6
2. 卡鉗烤漆
3. 全新義大利空運到台 Supersprint 尾段
4. 全車美容鍍膜
以上就是這十一個月，里程1.6萬公里以來陸續花在這部車的項目，說真的當初如果找一部車況更好的，應該可以節省不少時間以及金錢，但自己投入心力下去整理倒也獲得不少成就感，總之整理老車要很有愛
最後分享一下這部車算得上優點的地方：
1. M54B22 六缸名機，170P，稅金較為划算，加速力道雖然不暴力但很滑順，行駛國道時切換 DS 模式可輕鬆超車，引擎四千轉後搭配 Supersprint 尾段的聲浪十分熱血
2. 方向機與底盤整理好之後，操控非常流利，指向性優異，路感明顯(對小弟自己來說算是優點)
3. 以老車又六缸來說油耗不會差到太難看，市區高速約7:3，大部分時間都在市民大道上面塞車，高速時又經常性大腳，油耗穩定維持一公升8公里左右
最後的最後，附上幾張照片
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https://i.imgur.com/3V22aja.jpg
https://i.imgur.com/qLtUDDJ.jpg
https://i.imgur.com/dwR6jtY.jpg
里程目標是開到零件耗材都斷貨，修不了不得不報廢為止