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26日下午國道2號機場支線，發生的聯結車H型鋼梁噴飛，現在有新畫面曝光，其實被砸中
的進口車後方，還有一輛特斯拉，不少車友就驚呼，如果今天10噸重鋼梁，加上衝擊力道
，共15.5噸砸在特斯拉的全景玻璃天窗上，恐怕後果不堪設想。
特斯拉剎車排隊下匝道，但後方聯結車停不下來直接撞擊，下一秒10噸重H型鋼梁噴飛到
前方保時捷車頂，砸個稀巴爛，驚悚過程全被拍下，這畫面是車友提供給臉書汽車粉專，
如果這支鋼梁沒飛越特斯拉，而是直接落在特斯拉頭上，後果恐怕更嚴重。
特斯拉達人利董：「當然金屬的支撐性還有它的延展性，它都有潰縮的空間，那當然就像
是玻璃的話，就比較沒有辦法像是金屬，來得這麼的這麼的有辦法去延展。」
保時捷都被砸到矮一截，如果是特斯拉全景式玻璃天窗，從官方資料來看，號稱可承受約
9.07噸重量，但這次鋼梁10噸，加上落下的衝力約5.5噸，等於車頂要承受約15.5噸重，
特斯拉車頂無法招架。
特斯拉官方曾釋出多段撞擊測試影片，針對車頭和車側為主，至於玻璃強度，團隊曾說每
塊的彎曲度尺寸和形狀都精準，做翻滾和車頂抗壓測試，沒有安全疑慮。
汽車專家黃春林：「一般來講我們前擋的位置，因為前擋的位置這邊是最不耐撞擊的。」
專家說汽車被撞擊以前擋天窗和車門最脆弱，但從天而降的危險很難防，除了和前候車保
持安全距離，也盡量避免和大車行駛同一車道。
汽車專家黃春林：「一般來講進口車，因為它的所謂的鋼板，它的設計有國際標準，一般
來講它比較嚴格，那比國產車一般還耐壓。」
這回H型鋼梁所幸不是從天上掉下直插，一部分落地，一部分撞在引擎蓋上，都有分散重
量，否則不管是玻璃全景天窗或鋼板車頂，恐怕都難逃一劫。
所以這鋼樑到底多重？媒體都寫10幾噸
但板上有人說算起來最多只有3噸
差異這麼大，該聽有查證過的媒體，還是PTT網友的？