小米將成為第一家推出電動車的智慧型手機前三大廠商
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小米曾幾何時立下目標要超越三星，成為全球智慧型手機龍頭，但是如今持續維持在第三
的寶座。可是悲慘的現實是，智慧型手機市場遇到成長瓶頸，全球前三大廠商都面臨出貨
量衰退的障礙。
小米公司公布2023年第二季財報指出，由於中國手機市場萎縮，第二季度營收下降4%。但
是可喜的是該季度淨利潤年成長率達168.5%，經調整淨利潤也大漲 147.0%。
即使小米智慧型手機出貨量下降，但其在「規模與利潤並重」的新經營策略的指引下，小
米持續衝擊高階市場，為獲利成長帶來了極大的助力。這也為小米進軍電動車領域帶來了
助益。
由於智慧型手機佔小米高達75%以上的營收來源，一旦全球手機銷售量不斷下降，即使其
持續衝高高階市場，但長期仍有其限制。所以從多元化的角度來看，小米計劃進軍電動車
製造領域是必然的選項。
隨著小米製造電動車已經在2023年8月獲得中國國家發展和改革委員會的批准。該公司承
諾在未來十年內，向汽車業務投資100億美元。如今看起來，小米預計2024年上半年開始
量產電動車的計劃保持不變。
小米最初切入電動車時，就是以未來進入全球前五的電動車品牌為戰略目標而進行佈局。
為了保證第一輛車的技術領先性及研發順利性，小米這幾年投入了許多資金和研發。
值得一提的是，2023年8月初，小米宣佈科技戰略升級，並公佈兩個重要「長期」的科技
理念，即選擇對人類文明有長期價值的科技領域，且堅持長期持續投入。
這一次最新財報指出，小米目前已經佈局12個科技領域。第二季小米研發支出達到46億人
民幣，已經是連續第九個季度保持年成長的情況。此外，小米的研發人員數為16834人，
佔員工總數近52%。按照規劃，小米從2022年至2026年的研發投入將超過1000億人民幣。
其實，為了不受制於美國，小米學習華為開始自行研發作業系統，且屬於全終端的系統，
相容AOSP（安卓開放源代碼專案）。未來這一自行研發的作業系統將除了應用在手機之外
，還可能有電動車、平板、手錶等終端裝置。也就是說，其也走上了垂直整合的道路。
總之，小米很有機會是全球第一家銷售電動車的智慧型手機前三大廠商，超越三星和蘋果
，這將是一個劃時代的企圖心，也表明了電動車成為未來產業發展焦點的關鍵。蘋果要如
何跨出下一步，或許小米提供了一個路徑，只待未來觀察了。
心得/說明：(30字以上)
小米計劃在十年內向汽車行業投資 100 億美元，目標是在 2024 年上半年量產其首批車
輛。然而，NDRC 擔心會因為產能過剩和需求放緩而對新 EV 生產計劃的批准有所保留，
因此可能無法按時完成。