小弟的IX40 去年12月交車到現在共開了32000公里
分享一些心得供參考
1.里程：
真實里程約380～420公里，在台灣絕對夠用，
除非有需求上山車宿個好幾天
2.充電：
家住透天搭配時間電價1.8，基本都是在家充
出門在外第三方數量目前其實都夠滿足充電需求，
小弟算是很常出遊，目前還沒有過會里程焦慮的情況
3.內裝&空間：
基本上有坐過的，沒有人不讚嘆質感與乘坐舒適度。
沒有前行李箱以及後箱偏小，確實很可惜，
但依我們家兩大三小出門四天三夜的行李都還能裝，算是夠用了。
4.軟體：
傳統車廠真的沒法跟特比，但BMW算是在傳統車廠的前段班（手機app/OTA/停車遙控等等
），目前覺得就是沒有露營模式跟哨兵有點可惜，明明車上硬體看起來是做的到的。
還有就是軟體設定好像太敏感，蠻常洗完車跟你說停車輔助無法使用，放著過一會兒就又
正常了。
5.動力：
IX40只有326馬，表面上看起來普普通通，但扭力其實有給到64.8公斤米，
電門一踩要貼背也是滿有感的。當然，如果要跟model x比，就直上ix50吧
6.原廠服務：
全台原廠展間都有充電站能使用（慢充免費/快充扣度數 or 一度12元），
交車後還蠻喜歡在周末下午回去充電順便吃個下午茶（高雄新生店的點心真的不錯）
順便摸摸新發表的M car,老婆可以去坐按摩椅邊追劇，小孩就丟去遊戲室。
以上大概就是傳統豪華品牌能提供給客戶的附加服務。
不過還是要小小抱怨一下汎德，電車越賣越多，充電樁卻沒有跟著擴充，
現在熱門時段回去蠻常看到需要排隊了。
結論：
IX40售價336萬相對於BMW同級距的油車與其他豪華品牌的電車，CP值真的不錯
尤其是後來50拔配備又漲價了，40 vs 50就真的差在里程跟馬力，
如果真的里程焦慮那關過不去的話，有預算還是選50吧！
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※ 引述《b8931038 (YT)》之銘言：
: 因小弟近期想踏入電車的領域
: 在model X跟BMW IX40煩惱不已
: 經小弟這一個月兩台試駕跟各大試車影片複習後的結果如下
: Model X
: 優點：軟體強，馬力強，新時代電車領導者，新鮮十足的駕馭感，充電便利性高，可選七
: 人座
: 缺點：組裝公差，異音，鷹翼門無法正確判定距離，內裝走極簡風
: IX40
: 優點：組裝品質優，豪華內裝，乘坐舒適，優質業代可以幫忙相關事宜
: 缺點：哩程不足(預算考量不想上到50)，充電選擇性較少，行李空間較不足，軟體如原廠
: 導航等較不人性化
: 本身因新鮮感是比較傾向model X，但也很怕交車遇到籤王異音、鷹翼門等出問題修不完
: 太座因為是後座取向基本喜歡IX40，但想到出遊的哩程焦慮會比較嚴重故也無法馬上決定
: 想請問各位大大在選擇這個級距的電車時是如何下定決心？感覺不管選哪一邊都還是會想
: 念另一台車的優點….