※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之銘言：
: 乳提喇
: 上市前本來很期待的
: 也上官網預約試乘了
: 業務告知
: 差不多要排到九月底
: 結果發表不到兩週
: 社團說一個月內可交車
: 業務簡訊、電話狂敲
: 敝人看這產品競爭力蠻夠的
: 我是看到精美的油耗稍微卻步
: 想再等等kicks e power
: 中間再看看小鴨的鬧劇
: 還是你各位都在等高腳鴨？
: ZS 484 涼涼了？
: 討論一下巴
先說小弟有去現場看過實車了，坐進去第一個想法就是比想像中還要小蠻多的
由於整體車尺寸跟HS比相差不遠，但真的坐進去才有這種感覺，
可能是為了讓後車箱空間變大一點，反倒壓縮到前座的空間之類的(肉眼看
不過有一點覺得神奇的是，中央的扶手設計，會影響到駕駛跟副駕的腳步空間
也可能小弟有180的關係吧，坐進去覺得腳空間受限蠻多的有點卡卡的
https://imgur.com/HhaLPnM
也有去跟HS做比較，HS在主駕就拔掉了扶手設計，副駕保留，因此副駕也是不太自由
不知道各位在乘車的時候有沒有注意到這點，本就較小的前座又更壓縮...
看了國外的YC，副駕好像也是有整片的檔板，實際上乘坐的舒適度不知道如何
有人知道為何要做這種設計嗎?? 感覺只是為了帥...