※ 引述 《bmwg8 (G8)》 之銘言：
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: 剛剛開車在中壢
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: 前方紅燈，前面車輛已經停到快路口了，我就沒繼續往前，保持我認為的路口淨空
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: 結果後方車輛要右轉
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: 下車敲玻璃叫我往前，我說路口保持淨空所以我沒前進
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: 他說沒有黃網線不用淨空
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: 靠北路口淨空是這樣解釋的嗎
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: 看了一下我剛剛停的地方，沒有停止線，沒有斑馬線
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: 那這到底算不算路口
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: 後方車輛能檢舉我停在車道上嗎
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直接看法規：
https://i.imgur.com/7lSyWBx.png
第2款應該比照第1款，不予劃設，否則必須明訂「視何『需要』」。
《道路交通管理處罰條例》第58條第3款，同樣納入有停止線的無號誌路口為宜。
無停止線的無號誌路口，若要設缺口，允許支道車輛橫越幹道、左轉進入幹道
或幹道車輛左轉進入支道，建議劃設標線如下：
https://i.imgur.com/9h5WBWv.jpg
（再延長羽狀減速標線，取消慢字，改於支道停止線前劃倒三角形更好）
並且標示幹道的道路邊線延伸線：
https://i.imgur.com/3BlhuE6.jpg
（紅箭頭處，為方便理解，將日本街景左右相反了）
以前黃色網狀線幾乎每個路口都有，應該是避免騎士打滑摔車所以修規則，如果
進一步限縮黃色網狀線的劃設，只劃設於需要淨空的非路口處，路口則一律保持
淨空，不分有無行車管制號誌，這樣比較明確且有序。
白話文：將每個路口視同鐵路平交道管理。
原PO貼的路口，換作是我也會保持淨空，後車要求你停路口不違法，但是不道德
。未劃設停止線這件事，則是標線包商的失格與驗收官員的失職。