※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 我的車油門跟煞車踏板高度落差很大
: 除非煞車重踩 否則很難跟趾
: 導致我在山路上都不太敢升檔
: 因為無法一邊煞車一邊退檔補油
: 要就只能慢慢放離合器讓轉速同步
: 但這樣常常會變成踩著離合器過彎
: 如果離合器放太早
: 車子又會頓挫很大力
: 想請問在原廠的配置下
: 如何不用跟趾 順暢又舒適得開山路？
: 對了
: 我的車是207 GTi
: 法系車就算是性能車系
: 踏板的配置依舊不適合跟趾
: 也想請問法系車友方便分享經驗嗎？
地板式油門比較適合用腳跟跟趾，懸浮式油門，不適合用腳跟跟趾，要用前腳掌，右腳前
腳掌左邊控制剎車，右邊控制油門。
有的人會去把油門踏板墊高或加大，會相對比較好做。如果不是競速，山路上沒必要跟趾
，進彎前退檔補油就好。
你原本的進彎前退檔慢放離合器，讓時速轉速同步這個做法也是其中一種做法，跟跟趾有
一樣的效果，雖然離合器會磨快一點，但還是可以用很久。
其實在跑的時候，沒有侷限哪一種做法，不是每個彎都要跟趾，或者說不是每個彎都能跟
趾，善用其他做法，能更快也能達到一樣的效果。
還有跟趾好不好做，跟你的剎車也有關係，如果剎車非常利，一踩就點頭你會發現很難跟
趾，通常都是非常用力重煞才能跟。剎車力道適中，踩下去煞車踏板下去一點，會好做很
多。