https://www.carthrottle.com/news/competition-will-become-new-entry-point-bmw-m-c
ars
M 部門老大 Frank van Meel
在先前的訪問中提到
Competition版本的Mcar將取代常規版本作為Mcar的入門
也就是說將來的Mcar只有Competition及其以上
例如CS CSL
理由是
之前的M Performance車型已經填補日常用車與高性能車之間的空白
所以將來要掛M Power將更稀少且更昂貴
也相對提高了M Power的品牌價值
M 有個不成文的規則
就是新一代的要完全超過上一代的性能
新代M3超過上代M3
新的M5C超過上代M5C
Frank van Meel 在之前的報導曾經提過
下代的M3是否全電動化端看實際性能表現
這性能不只於0-100或0-400
是全方位的
如果新的電動車性能能全方位超過現代M3
則新M3可能全電動化
反之就是燃油
但前幾天的報導
BMW 產品開發主管Frank Weber
提到新純電平台的性能
並且新的純電M3希望能儘早投產
看來純電M3有望超過當代M3