這個問題讓本肥台北仔告訴你
台北的路好不好開
就看兩個層面
第一個你是不是在地人/外地人
第二個你是不是尖峰時段開/離峰時段開
先來講講台北市的規劃
如果今天你是在地人
台北市的路對你來說應該相當好開
因為台北市一大堆路禁止左轉
你只要開在內側可以一路暢通
還有一堆高架橋 數一數最少十條
南來北往
東來西往
通通都有
今天我要從台北車站出發要到內湖
我可以一路走市民大道接正氣橋下來就到內湖
也可以走南京東路接環東堤頂下來就到內湖
也可以走忠孝東路接正氣橋下來就到內湖
就看我心情或是看時段哪邊比較好走
在地人都會知道什麼時間要避開什麼路段
例如下班五六點要避開忠孝東路東往西、基隆路全線
上班時間要避開民權東路西往東之類的
反觀你今天是外地人劉姥姥逛大觀園第一次進台北市
我開車我要去東區走國3啊我要下哪個交流道
下南港>>太遠了不會下這
下信義快>>下來是信義區 但我要去東區
下國3甲>>下來是辛亥路然後哩???
下一個交流道>>哇靠新店了
假設我下了信義快>>下來信義路一路開
哇靠怎麼前面變成單行道>>不管先左轉好了>>哇靠越開越遠
不管先右轉好了>>有地下道先下去>>哇靠上來忠孝東路我也不能左右轉???
就這樣繼續慢慢找路
下國3甲>>下來哇靠前面一個地下道我要下去嗎>>上來之後我是誰我怎麼在這
往前好不容易上了建國高架>>看到忠孝東路怎麼沒有匝道?南部不是一條路一個匝道?
下一個怎麼長安東路了???哇靠我還要迴轉再上橋下橋忠孝東路 阿開錯就再開去仁愛信義
或是外地人今天走忠孝東路東往西
哇靠怎麼全線都禁止左轉
一路過光復、敦化、復興、建國
我要左轉我一路開到台北車站笑死
在地人就會知道忠孝東路要左轉你要先右轉巷子繞一圈出來
再來就是尖峰時段跟離峰時段的差別
尖峰時段就是上下班
基本上主幹道都是塞爆
橫的忠孝仁愛信義和平
直的中山北建國復興敦化光復
阿要怎麼避開塞車?
在地人>>直的走松江 橫的走長春 車稍微少一點
外地人>>跟著塞 連要切車道還不好切
不過離峰時段基本上都很好開
南京路大條沒照相 只有小巨蛋前面那一支
隨便時速都是5 60起跳
市民大道高架沒車也都是7 80起跳
建國高架一堆也是90起跳
但台北市還是有一堆爛路設計啦
復興南北路
內側就是左轉道
你不會開的基本上每開一個路口就遇到一次左轉道
復興南路更爛 有些地方可以左轉又不畫車道也沒專用燈
就你自己看著辦轉過去
還有就是南往北仁愛路會有兩線左轉道 直走要走最外線也是白癡設計
那邊就會卡住
敦化南路過了仁愛之後更爛
除了平日早上7-9禁止左轉
其他時段路中間會有左轉車
然後也沒有號誌
自己看著辦轉彎
阿這些左轉車轉過去還會停在快慢車道中間等紅燈
說到底這邊開放左轉就是圖利住在附近的某些人就不說了
不然早該全線禁左
但我猜不可能 後台太硬
頂多就是尖峰時段給你禁一下
其他就像是南京東往西林森北開了一個左轉道 一樣直行要往外切
之類的
所以台北市路好開嗎?
建議南部人進城還是坐車就好
台北市的路真的不好開
也是一堆白癡設計
除非你提前做好功課
就像你去日本自駕
一定會先規劃好路線這樣
台北市適合先做功課的人開車= =
至於你說道路設計會不會改善?
不可能吧笑死
※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言：
: 台北應該是交通規則抓比較嚴的城市
: 所以違停稍微好一點
: 但是路好像比較小？
: 單行道也很多
: 限制也比較多
: 台北市的路跟其他縣市比起來算好開嗎？
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