※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
: 先講結論，就是悲哀的台灣民智，
: 總是讓企業可以用基層當擋箭牌，
: 跟你說不然你叫司機怎麼下貨情勒輿論，
: 不好下貨是你的事，
: 就廠址評估的時候就要考量的問題，
: 關我們消費者、用路人屁事？
: : 噓 nk10803 : 會去超商買東西就別再靠北什麼行人地獄了啦 可不可 09/27 11:47
: 靠北說有去消費的就不能靠北的邏輯更好笑，
: 你有本事在那裡開店，你自己節省成本便宜行事關我屁事，
: 不是沒有解決方法欸，只是成本問題，
: 成本問題應該是消費者要幫老闆擔心的嗎？
我們就來模擬一下兩種情況：
1. 老闆把店門口的機車格塗銷成貨車格，造成客人騎機車無處可停，冒著被檢舉的風險
停在人行道或卸貨車格上，或是停在兩百公尺外再走去買杯咖啡
2. 老闆維持現狀讓貨車並排停車或停紅線，看罰單是自己吸收還是貨車司機吸收，就賭
違停不會造成車禍
作為顧客，你會傾向去1.合法但自己停車不方便的超商 或2.車停了就可以走進去的超商?
停車格避車彎等新式設計暫時先不討論，那個通常只有重劃區等新社區有預留空間，老社
區通常必須都更才能騰出空間設置