※ 引述《cc1plus (廢柴聯盟盟主)》之銘言：
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: : 江浙財閥在政治的影響力又遠勝於當年的上海
: : 所以
: : 他還是鬥不過這些財閥
: : 從另一個角度來看
: : 這也就是一個大汽車廠為何一直被封殺的原因
: : 趙耀東根本鬥不過這些人
: : 現在大家有稍微了解一下什麼叫政商關係了嗎?
: 看大家這麼氣，這些都還好，如果我還有點印像
: 上一家想投資自有品牌的車叫台塑，
: 最近這一家就是納智捷，補助是拿很多，但是也只是杯水車薪
: 畢竟要補助補到全額像高端一樣還扶不上牆也是不多
: 因為搞自有品牌本來就是高風險，
: 像華碩技嘉這種電子業早期都不算是自有品牌，自有品牌的是像 ACER
: 也一度差點做到死，當年還搞了渴望園區才救起來
: 華碩技嘉這些是從代工轉品牌，有了底才可以轉，HTC 也是
致福 1979
陞技 1989
艾崴 1989
大眾 1980
友通 1981
浩鑫 1983
青雲 1984
麗台 1986
微星 1986
技嘉 1986
精英 1987
華碩 1989
映泰 1990
你所指的電子業
華碩跟宏碁當年的同行大概有這些
做主機板的對手也有很多
所以根據你提出電子業成功的例子
我再回顧一下裕隆成立的歷史
1960年裕隆設廠後，本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式，以中華汽車工業股份有
限公司為名，資本額定為新台幣4000萬元，擬生產汽車及零件，惟當時政府基於外匯短缺
，避免新工廠「濫設」等原因，未經審議即予否決。