※ 引述《eulbos (longing)》之銘言：
: 如題
: 小弟最近去風景區遊玩
: 都會把經過山路的紀錄器影片存檔下來
: 檢討是否開得不好、哪邊需要改進等等
: 並不是想要違規，而是至少要能輕鬆開到均速48.49
方向盤打越多，速度會掉越多，那出彎的速度就會比較慢拉到更快的速度
這就像有人起跑點時速是100，你時速0
就算你0-100加速再快，到這個入彎點的時候，100起跑的早就到下一個出彎點了
影片舉例，你入彎的線是走內側，這就代表你到apex會掉更多時速
想掉少一點就從比較大的弧度切入apex
理論我不懂，我只知道我試完不同走線發現這樣比較快
https://i.imgur.com/cuvXl94.jpg
https://i.imgur.com/f8oaLVo.jpg
0秒跟4秒的時候，你的速度不該都是45
0秒的速度應該要快過4秒，4秒是煞車踩死到達的入彎時速45
再來就是走線，你走太內側了，除非是想吃雙線
這也會導致你推頭，車速慢安全但車速快撞山壁
到6秒的時候，應該是煞車全放正要踩油門的地方
如果照我上述講的方式，應該在這時候會維持時速40-45
https://i.imgur.com/VqoGgxo.jpg
接著到8秒應該已經全油門
https://i.imgur.com/nxlfqY2.jpg
10秒的地方準備轉方向盤，這裡該重踩煞車到入彎時速重複第一步的動作
https://i.imgur.com/Kk0bygz.jpg
一般入彎時速就是速限，希望這對你有幫助