如果你提電動車，你一定得看中國大陸的市場
原因是全世界電車最發達的地方就是那邊了
最競爭、最成熟、最挺電車的地方也是那邊
說他是中國大陸的戰略武器都不為過
Model 3 21年款
https://imgur.com/k417Hdg
3~4年保值率58~65%
國產賓士C級
https://imgur.com/Yvi8JlX
3~4年保值率62~69%
國產3系
https://imgur.com/5m0IPr3
3~4年保值率63~70%
所以同樣是中國國產，3~4年的雙逼二手價就是高4~5%
那如果是年份早一點等接刀俠修電池的呢?
Model X 19年
https://imgur.com/9DJAAXI
4~5年保值率35~38%
BMW X7 2019
https://imgur.com/HGFyurk
5年保值率55%
實際上查詢其他牌子的新能源車保值率更慘
特斯拉算好的
https://imgur.com/Ri5S3cl
所以可以明確的說電池就是一個需要評估的項目
出示再多數據說電池有多耐用都是屁
買了、遇到了、就是你的！
by the way 起跳價30~50萬
以為單換個別故障的就好嗎？
你整組電池一起使用，通常一個壞，其他也......
※ 引述《HisVol (他的體積)》之銘言：
: 計劃下一台車應該是電動車
: 但是折舊方面好像不如油車穩定
: 很難估計下一次換車時剩多少殘值
: 5年、8年、10年各剩多少%
: 是要用電池更換成本估？
: 還是用電動車換代速度估？
: 還是也要考量電動車降價策略？
: 以電池跟軟體進步的速度
: 感覺一台電動車5年後就變超過時產品
: 價值為0都有可能