小弟我住過中南部跟台北
兩個地方的考量點是不太一樣的
一般來說 台北人的里程數真的比中南部少很多
我住在台北的時候 就算周末要出去走走
頂多開車去北海岸或雙北郊區走走
最遠不過是宜蘭跟桃園這樣
以這種距離來說 根本沒有里程焦慮問題
上班的話更不用說 台北真的超小的 實際里程低到不行
重點是路小車多 所以短短不到十公里 可能要開30分鐘以上
但住在台北要開電動車 真的非富即貴
這樣說啦
雙北非豪宅的一般社區
我猜大概有8成以上是機械車位
換句話說 有車位就很好了 還想挑非機械的 那就是貴爛
更何況如果住的是中永和 大稻埕這種老地方 別說機械
能有車位就謝天謝地了
電車隨便一台就2公噸
不要說充電樁大概一萬年都裝不了 區權會想過等下半輩子
普遍來說機械停車位稍微有一點年紀的 限重1800正常不過
還有一堆限重1500的
別說電動車 這年頭車越做越大 連中型房車都停不進去
超重停車根本是普遍性狀況
這種情況買電車整天去跟人搶電 根本耍白癡
如果是中南部的話 那就是另一回事
我住台中的時候 里程數就超高
隨便去吃一碗控肉飯 在台中市晃一晃就可以十幾公里
周末最少最少也要去個后里 沙鹿晃晃
開去日月潭一日遊根本家常便飯
這種情況下確實很多人會有里程焦慮

結果台北市電動車不管數量跟比率都最高市區走走停停超省電，兩週一充綽綽有餘