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身為開特Model 3每天通勤（國道+市區）70km左右約一年的車主，這邊只就我自己的經驗
分享AP（我沒有買EAP跟FSD）跟駕駛互動部分可以改善的點：
1.開啟突兀的作動感：開啟AP後，車維作動馬上拉到正中央，這個拉的過程滿晃的，所以
開AP前習慣先把車開到車道中間。另外，ACC不會有突兀的加減速感。
2.扭矩辨識離手：很多車主詬病的幾乎一分鐘就要晃一下方向盤，我是覺得只要手放在方
向盤上面，一定有很些微的扭矩變化，不過有人分享說反手握在方向盤六點左邊或右邊就
幾乎不會跳提醒。
3.車維綁ACC：有時候極低速塞車（0-20km）用AP還是不太舒服，這是我就會開AP但自己
踩電門，讓車維作動但速度我自己控制比較舒服。
4.用力轉解除以AP：遇到緊急事件需要閃避時，除了踩剎車跟排檔桿往上撥。大力轉方向
盤也可以解除車維，但需要跟方向盤對抗的力氣不小，可能會造成其他危險？
當然AP本身非常棒，在80%國道使用情境都非常舒適，上面這幾點也不是什麼重大的缺陷
，而且也許可以靠OTA改善，又或者Tesla就是朝著完全自動駕駛的目標前進，而把駕駛人
體驗順位放比較後面。
其他ADAS功能如車偏輔助、盲點警示跟其他牌子的車沒有差太多，如果車友或鄉民有其他
意見歡迎分享，謝謝大家。