應該沒有自排車看到那個請用低速檔的牌子就真的切低速檔吧
大部分的下坡頂多幾十秒就會趨緩了，所以D檔到底就好
台灣真的需要，或是可以用到低速檔長下坡的山路有哪些？
自己開過的話
1.台14甲：應該是台灣最需要用低速檔下坡的路，尤其是武嶺往大禹嶺
往埔里也是需要，但往大禹嶺那邊更是一定要用
2.166瑞水公路：在快到竹崎市區這段有連續髮夾彎
3.仰德大道：仰德大道小車其實不太需要，坡度和長度都不是那個級別的
但是連續下坡路段要用也是可以用
下面是開過，覺得完全沒必要的山路
1.台20 南橫公路西段：從埡口到荖濃都沒有太長太陡的坡，甚至髮夾彎意外的少
但是南橫東段就不知道，東段沒走過，貌似髮夾彎比較多一些
2.台18+台21：從嘉義觸口到南投水里，完全用不到引擎剎車
21的路段大部分都是遇到髮夾彎而剎車，而不是因為下坡導致車速過快
3.台9全線：台9三大山路就是南迴 蘇花 北宜，完全不需要，南迴現在山路也很少了
中途比較像山路的就舞鶴地區，也是不需要直接D檔到底
4.阿里山公路-169往奮起湖：這段也不需要，小心會車就好
還有哪些路段會需要用到引擎剎車嗎？
以下這些路段沒開過，但是從地圖上猜測的話
台8中橫東段感覺蠻需要的，西段谷關-東勢應該是不需要
台7和台7甲爬升也都不高，而且爬降混合比較多，應該也都不需要
是不是台灣其實真的小型車要用到引擎剎車的地方根本就不多？
14甲已經算少數要用的了