H1軍用車怎會掛上Toyota廠徽？原來真的有Mega Cruiser「日本悍馬車」！
BY 蔡文馨 @ 16 November 2023
別以為只有美國人會打造悍馬車，事實上Toyota也曾賺過軍方的大單，那就是這輛Mega
Cruiser「超級巡洋艦」，於1995年開始生產，可惜因海外市場已經被Hummer H1霸王硬上
弓塞好塞滿（相信與品質及耐用度無關、與政治惡勢力比較有關），加上量產的那幾年風
平浪靜，沒有烏俄戰爭、也沒有以色列進軍迦薩等大規模軍事衝突，在東西線均無戰事的
情況下，各國完全沒有強化武力的動機，因此Mega Cruiser在缺乏海外海量訂單情況下，
等到內需3000輛已經填滿，2001年Mega Cruiser黯然退場，總產量為3,000輛，看似不會
太少，但是Mega Cruiser對豐田來說絕對是個賠錢貨，少說也要3萬輛以上才可能有賺頭
！畢竟這種車款還是要靠後續賣零件的費用加減賺，銷售量太少相當不利。
不要笑！因為更好笑的是Lamborghini也曾幹過這樣的蠢事，那就是LM-002，產出後因為
不知道要賣給誰，所以乾脆改一改去參加巴黎達卡拉力賽，但最後因資金不足無法參戰，
只能跑一跑地區性小規模拉力賽。
言歸正傳，今日的Mega Cruiser雖然是近30年的古董軍事車款，但是軍用車的本質就是經
久耐操、容易維護、越野強悍，加上又是出自於Toyota之手，不會壞就是不會壞！目前美
國公認最耐操的載重越野皮卡就是Toyota Tacoma，連中東游擊隊、恐怖份子都說讚！因
此相信Toyota專門設計給軍方戰鬥與警方救難所使用的Mega Cruiser，耐操與強悍特質絕
對不在話下！因此Mega Cruiser「民用版」其實非常搶手，已修改成左駕版本、並具有豪
華改裝的Mega Cruiser，在美國二手車市場甚至達到31萬美金，相當於千萬台幣！因為稀
有、而且車況幾乎都不會差，除非大撞過或是越野翻車。
為了補貼家用、避免一直被定位成賠錢貨，所以Mega Cruiser仍有少量的民用版釋出，然
而僅限日本地區販售，所以也都只有右駕版本，但數量大約只有150輛。然而因Mega
Cruiser車長達到5.09米、車寬達2.17米、車高則是2.07米，比Hummer H1更為碩大！因此
Mega Cruiser民用版完全無法對應日本狹窄的道路與停車格，而且稅金極高（之前日本仍
有車寬稅制），換句話說就是英雄無用武之地！因此Mega Cruiser民用版賣不動就是這個
原因，事實上許多日本在地的Mega Cruiser民用版都被賣到海外去了，因為在日本的交通
環境下「真的活不下去」！開此車出門真的不知道要停到哪裡去，只能尋找「遊覽車士停
車位」且到處被排擠...
言歸正傳，今日的Mega Cruiser雖然是近30年的古董軍事車款，但是軍用車的本質就是經
久耐操、容易維護、越野強悍，加上又是出自於Toyota之手，不會壞就是不會壞！目前美
國公認最耐操的載重越野皮卡就是Toyota Tacoma，連中東游擊隊、恐怖份子都說讚！因
此相信Toyota專門設計給軍方戰鬥與警方救難所使用的Mega Cruiser，耐操與強悍特質絕
對不在話下！因此Mega Cruiser「民用版」其實非常搶手，已修改成左駕版本、並具有豪
華改裝的Mega Cruiser，在美國二手車市場甚至達到31萬美金，相當於千萬台幣！因為稀
有、而且車況幾乎都不會差，除非大撞過或是越野翻車。
為了補貼家用、避免一直被定位成賠錢貨，所以Mega Cruiser仍有少量的民用版釋出，然
而僅限日本地區販售，所以也都只有右駕版本，但數量大約只有150輛。然而因Mega
Cruiser車長達到5.09米、車寬達2.17米、車高則是2.07米，比Hummer H1更為碩大！因此
Mega Cruiser民用版完全無法對應日本狹窄的道路與停車格，而且稅金極高（之前日本仍
有車寬稅制），換句話說就是英雄無用武之地！因此Mega Cruiser民用版賣不動就是這個
原因，事實上許多日本在地的Mega Cruiser民用版都被賣到海外去了，因為在日本的交通
環境下「真的活不下去」！開此車出門真的不知道要停到哪裡去，只能尋找「遊覽車士停
車位」且到處被排擠...
https://www.lian-car.com/articles/read/37707.html
心得/說明：(30字以上)
軍規其實意外的好開 只是有點寬
體型太大在台灣可能沒市場
軍規的懸吊也很可怕，硬到爆
但動力方向盤倒是意外地輕