今天這氣溫很適合享受當街友的氛圍
坐在路邊講個例子給你參考
https://i.imgur.com/JQf4KuZ.jpg
朋友車廠那邊有一群愛跑山的
其中有個開W176 A45的
症頭跟你很像
只是人家開性能車
他也是一天到晚看一堆沒意義的網紅影片
整天群組問一堆屁話
「某某車評說什麼」
「某某網紅改什麼」
「我覺得我被四傳限制住，屁股不夠靈活，我應該要開後驅」
「人家說什麼胎很強」
「人家說延後煞車比較快」
「我覺得我最近的開法快很多，但是怎樣怎樣」
「誰誰誰說應該怎麼開才是正確的」
但是每次上山，他都被海放。
被海放完，還是一堆理由。
他的開法，也就是45才救了他，沒讓他下山，開後驅性能車，他早撞爛還不自知。
連每天開的車都開不熟，別人開他的車，隨便都比他快二三十秒，他還是愛嘴硬，說煞車不夠他用、底盤不夠對應他的駕駛模式，或是整天講一堆自以為很厲害的理論，或是拿網路影片一直在群組問，被嗆爆還是沒自覺。
開車很講天份跟實際練習
學術理論不是沒用，是你根本不到那個等級，走火入魔去細究這些毫無意義，人家是到了很極限，想再提升，而你是遠遠不到足夠快的程度，光是把現在的車發揮到中上水平，就夠你練的了，了不起換個胎跟煞車，就夠讓你磨練很久很久。
每台車都有不同的特性
驅動方式、底盤回饋、油門反應、輸出特性、煞車力道、煞車反應程度、轉向特性跟體感、防滑關閉後的反應特性，甚至配的胎皮、胎寬不同，也會讓整體調性不一樣。
太多太多，你看再多不同人的影片跟理論，都不會懂，也不可能套用到每台車上，最後就是地獄迴圈，整天廢文連發，卻永遠還是搞不懂為什麼看了那麼多影片跟理論，甚至換了車，還是沒辦法像網路講的那樣開。
新的一年
希望你的毛可以除掉9成以上
返祖現象可以趨緩。
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言：
: 米納桑
: 摳妮基挖
: 我阿肥啦～
: 就是阿
: 阿肥最近在板上看了一篇舊文章
: 說是起步大腳油門比慢慢滑更好
: 兩者油耗不只持平，甚至大腳還更省油
: 且更能提升台灣交通的順暢度
: 看起來CP值頗高的，何樂而不為呢?
: 只是應該是有一些駕駛技巧跟觀念要學的
: 目前阿肥是覺得
: 1.大腳前要特別注意左右有沒有闖紅燈的
: 2.下油門要注意不要踩到打滑?
: 動力跟輪胎狀態的拿捏要很熟練吧?
: 3.走混合車道，在偏右位置的機車有可能突然左切、左靠
: 向騎士表明自己是大腳仔，就能安心貼著車道左緣通過嗎?
: 所以說
: 起步大腳需要哪些駕駛技巧呢？
: 米納桑一修膩討論一下吧～